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454 NSW Tubeless Disc-Brake Front Wheel

454 NSW Tubeless Disc-Brake Front Wheel


UVP: CHF 1’699.90 inkl. MwSt.
Produktnummer: 810100011100171210

Produktdetails

Der Zipp 454 NSW Tubeless für Scheibenbremsen ist der ultimative Radsatz für Strassenrennen. Dieses Laufrad liefert alles, was der leistungsorientierte Radfahrer verlangt. Es ist aerodynamisch effizient und bei allen Windverhältnissen stabil. Darüber hinaus wurde eine breitere Felge für schlauchlose Reifen mit niedrigerem Druck entwickelt, um den Rollwiderstand und die Vibrationsverluste zu verringern, sodass du unterwegs so wenig Energie wie möglich verlierst. Dieses Rad ist für 25 mm Tubelessreifen für maximale Geschwindigkeit optimiert. Der 454 NSW verfügt über die fortschrittlichsten Technologien von Zipp. Die wellenförmige 58mm Sawtooth Felgenform mit Hyperfoils ist unser aerodynamischstes und stabilstes Rad. Der 454 NSW verfügt über Zipps Total System Efficiency (TSE), unseren Ansatz zur Bekämpfung der grössten Geschwindigkeitsgegner: Windwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Die 454 NSW Tubeless für Scheibenbremsen sind ungefähr ein Pfund (mehr als 400 Gramm) leichter als ihre Vorgänger! Die Verwendung von hakenlosen (geraden) Felgen im 454 NSW ist ein wesentlicher Bestandteil von „Making You Faster“. Mit Hookless ist der Übergang zwischen Reifen und Felge nahtloser und aerodynamischer. Die hakenlosen Felgen von Zipp haben eine effizientere Harzverteilung, was leichtere und stärkere Räder bedeutet. Ein von Zipp in Auftrag gegebener Outdoor-Test hat die Vorteile des Zipp TSE in der Praxis gezeigt. Ein 85 kg schweres Gesamtsystem aus Fahrer und Rad benötigt mit dem neuen 454 NSW mit 25-mm-Reifen 278 Watt, um eine Geschwindigkeit von 40 km/h zu halten. Das ist eine Einsparung von 10 Watt im Vergleich zum Vorgängermodell 454 NSW. Im Zentrum des 454 NSW steht das Cognition V2 Nabenset, das mit einem aktualisierten Axial Clutch V2-Mechanismus für schnelleres Eingreifen, geringere Reibung und verbesserte Haltbarkeit überarbeitet wurde.
  • Speichen drive-side: CX-Ray 254mm / non-drive-side: CX-Ray 252mm
  • Welche Tubeless-Reifen sind mit den hakenlosen Felgen von Zipp kompatibel Die Kompatibilitäts-Übersicht findest du, indem du auf den Weblink klickst, oder unter www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility
Aktivität Radsport
Bidex Code 204060
Bremsentyp Scheibenbremsen
Bremsscheibenbefestigung Centerlock
ETRTO 23-622
FEDAS Code 160461
Felgenaussenbreite (mm) 28
Felgenhöhe (mm) 58
Felgeninnenbreite 23
GTIN/EAN: 710845867217
Gewicht (g) 631
Grösse 700C/'12X100
Hauptkategorie Hartwaren
Kompatibilität Tubeless only
Kreditorenartikelnummer 00.1918.616.000
Laufradgrösse 28
Marke Zipp
Masternummer 8101000111
Material Carbon
Modell ID WH-454-NTLD-B1
Nabe vorne Cognition V2
Nabenmasse 12x100
Road und Gravel Gruppen 454 NSW
Speichen/Lochzahl (stk) 24
Sportart Rennrad
Technische Hinweise TLR Hookless
Ursprungsland US
Verkaufseinheit Stück
Warenhauptgruppe Laufräder
Warenuntergruppe Rennrad Laufräder
Weblink https://www.sram.com/de/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility
max. Reifendruck 5
max. Systemgewicht 114
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HYPERFOIL™

Hyperfoil™ is the name given to the individual nodes on Zipp NSW variable depth Sawtooth™ rims. Each of these patented structures features our HexFin™ ABLC dimples that help to stabilize handling in gusting wind by increasing wind vortex shedding frequency. The higher frequency vortex shedding produced by Sawtooth™ creates a greater number of smaller, less powerful, yet more predictable vortices leading to greater wheel stability. This added stability translates into greater rider control, thereby saving energy that is typically expended trying to hold a line in gusting wind. The result is a faster, more confident riding experience whether you are laying down power or descending sinuous mountain roads.

COGNITION™ HUBSET

Mit der Axial Clutch™-Technologie des Cognition™-Nabensets haben wir diesen Widerstand beseitigt, da der Klinkenmechanismus beim Gleiten gelöst wird. So kannst du Kurven mit höherer Geschwindigkeit anfahren und dadurch Zeit sparen. Ein gerades Nabengehäuse mit Sternflansch an der Hinterradnabe verteilt die auf den Nabenflansch wirkende Last weg von den Lagern. Für unsere Vorderradnabe haben wir ausserdem ein einzigartiges Wellenschliffdesign entwickelt. Dieses Wellenschliffdesign sorgt für einen gleichbleibenden Durchmesser der Lagerbohrung bei einer hohen radialen Speichenspannung. Das bedeutet, dass die Lager ruhig und fest sitzen, schneller rollen, länger halten und die Nabe eine höhere laterale Steifigkeit aufweist.

SAWTOOTH™

Sawtooth Felge mit Hyperfoil Knoten und HexFin ABLC Dimple Muster für höchste Aeroperformance und Seitenwindstabilität mit einer wellenförmigen Felgenform.

HEX FIN™ ABLC™

HexFin™ ABLC dimples are the hexagonally shaped depressions found on each Hyperfoil™ of our Sawtooth™ shaped NSW rims. The angular shape of each dimple serves to increase wind vortex shedding to help keep airflow attached to the rim for less aerodynamic drag and improved stability in crosswinds. To further improve the effectiveness of the hexagonal dimples, they are arranged in fin-shaped clusters made up of variable sized dimples that work in concert with each Hyperfoil™ of a Sawtooth™ rim.

HOOKLESS

Mit Hookless ist der Übergang zwischen Reifen und Felge nahtloser und aerodynamischer. Die hakenlosen Felgen von Zipp haben eine effizientere Harzverteilung, was leichtere und stärkere Räder bedeutet.

IMPRESS™

Wir nutzen die ImPress™-Grafiktechnologie von Zipp, bei der die Grafiken direkt auf das Laufrad gedruckt werden. So können die Vertiefungen genau das machen, wofür sie vorgesehen sind – Kontrolle der Wirbelablösungen, also der Rate, mit der sich Luftverwirbelungen vom Laufrad ablösen. Dies ist für die Stabilität von grosser Bedeutung.

TSE Technology™

TOTAL SYSTEM EFFICIENCY™ Schnelleres Fahren auf oder neben der Strasse bedeutet Effizienz - mehr Geschwindigkeit bei weniger Leistung. Die Kombination aus einem breiteren, schlauchlosen Reifen, einem niedrigeren Reifendruck, einem breiteren, für die Reifenschnittstelle optimierten Felgenprofil und einem neuen Felgenlaminat sorgt für ein effizienteres Fahrverhalten. Effizienz bedeutet bei der Anwendung auf Fahrräder weniger Aufwand bei der Überwindung von: Luftwiderstand, Gravitation, Rollwiderstand, Vibrationsverlusten