Bike 795 Blade Disc RIVAL ETAP 2X12
Bike 795 Blade Disc RIVAL ETAP 2X12
Produktdetails
| Aktivität | Radsport |
|---|---|
| Bidex Code | 104010 |
| Bremsen | SRAM RIVAL HYDRAULIC FLAT MOUNT |
| FEDAS Code | 160064 |
| Felgen | LOOK R 38 D CARBON TUBELESS |
| GTIN/EAN: | 3611720193759 |
| Gabel | LOOK 795 BLADE disc |
| Grösse | 55cm / L |
| Hauptkategorie | Hartwaren |
| Kassette | SRAM RIVAL HYDRAULIC FLAT MOUNT |
| Kette | SRAM RIVAL 12 |
| Kreditorenartikelnummer | 25219 |
| Kurbel | SRAM RIVAL DUB 48 x 35 (XS-S 170/M-L 172,5 /XL 175 |
| Lenker | LOOK ADH 1.2 CARBON (XS 38 /S 40 / M – L 42 / XL 44) |
| Marke | Look |
| Masternummer | 5902201030 |
| Material | HIGH MODULUS CARBON |
|---|---|
| Modell | 795 |
| Rahmen | Ein AERO-Rahmen, der nur 1 kg wiegt. Dank der noch leistungsfähigeren Modulus-Fasern wird der Anteil der Carbonfasern ganz einfach verdoppelt (von 32% auf 63%), die Rohrsteifigkeit wird schneller erreicht und die Anzahl der Lagen kann reduziert werden. Das bedeutet, dass die Rohrdicke und damit auch das Gewicht der Rohre stark reduziert wird. Ultra High Modulus (UHM)-Fasern werden in den strategisch wichtigsten Bereichen um bis zu 4% addiert, um eine optimale Steifigkeit zu gewährleisten. Das Ergebnis ist ein ultraleichter und aussergewöhnlich starker Aero-Rahmen. |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Reifen | HUTCHINSON FUSION 5 TUBELESS READY 700 X 25 |
| Sattel | LOOK by SAN MARCO SHORT FIT DYNAMIC open fit |
| Sattelstütze | LOOK AEROPOST 3. CARBON 400 mm |
| Schalthebel | SRAM RIVAL ETAP AXS WIRELESS HYDRAULIC |
| Schaltwerk | SRAM RIVAL ETAP AXS WIRELESS |
| Sportart | Rennrad |
| Ursprungsland | FR |
| Verkaufseinheit | Stück |
| Vorbau | LOOK ADS (XS 90/S 100 / M – L 110 / XL 120) |
| Warenhauptgruppe | Rennräder |
| Warenuntergruppe | Rennräder Aero |
Nano Layer Construction
Die LOOK-Ingenieure verfügen über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Kohlenstofftechnologie und definieren in ihrer Produktionsstätte hochpräzise die Position und Ausrichtung jeder der dünnen Kohlenstoffschichten, die zur Herstellung ihrer Rohre verwendet werden.
Ultra High Modulus Carbon
Nachdem die optimale Länge, Grösse und Rohrdicke bestimmt wurden ist der nächste Schritt die Festlegung der idealen Faserzusammensetzung, um unser Ziel zu erreichen, die Entwicklung des besten Kletterfahrrades. LOOK hat daher nur die hochwertigsten Kohlefasern, unter andere die High Modulus Fasern, für die Herstellung des HUEZ 785 RS gewählt. Wir haben fünf verschiedene Arten von Kohlefasern ausgewählt, diese jeweils aufgrund ihrer herausragenden Qualität in ihrem spezifischen Einsatzbereich.
Carbon Technologie
Diese historische Entscheidung vor 30 Jahren bei Fahrradrahmen ausschliesslich auf Carbonfasern zu setzen hat LOOK zu einem der wenigen Pioniere in diesem Bereich gemacht. Ausschlaggebend für diesen Entscheid waren die herausragenden Eigenschaften der verschiedenen Carbonfasern. Das Wichtigste ist die starke Korrelation zwischen Dehnfestigkeit und Steifigkeit bei sehr geringem Gewicht. Die ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit von Kohlenstoff-Epoxid-Verbundwerkstoffen trägt ebenso zur Wahl als ideales Material für die Herstellung von Fahrradrahmen und Gabeln bei. Darüber hinaus haben Carbonfasern aufgrund ihrer Ausrichtung ein unterschiedliches Verhalten. Somit kann man die Carbon Zusammensetzung (Fasertyp, Ausrichtung und Menge) für jede Schicht sehr genau definieren je nachdem wie das Produkt verwendet wird. Seit über 30 Jahren hat LOOK eine einzigartige Expertise und eine grosse Erfahrung in der Kombination verschiedener Typen von Fasern entwickelt um die spezifisch gewünschten Eigenschaften zu erreichen. Wir wissen wie man die Parameter der Kohlenstoffzusammensetzung variiert um einem Produkt ein gewünschtes Verhalten zu verleihen. Die in Frankreich nach den eigenen Erfahrungen von LOOK entwickelten und imprägnierten Kohlenstoffplatten weisen Eigenschaften auf welche einer Anwendung, wie beispielsweise der denen der Luft- und Raumfahrt oder des Automobilsports sehr nahe kommt.
3S Design
Damit ein Fahrrad schnell ist muss es aerodynamisch sein aber auch die Fähigkeit haben Vibrationen und Stösse von der Strasse zu absorbieren. Wenn diese Stösse gut absorbiert werden prallt das Fahrrad weniger gegen Hindernisse und die Geschwindigkeit kann beibehalten werden. Die Dämpfung von Vibrationen trägt auch dazu bei die Kontaktfläche der Räder auf dem Boden zu vergrössern, was die Kontrolle und Übertragung der Kraft verbessert. Dies scheint zunächst wie ein Widerspruch: Um aerodynamisch zu sein, muss ein Rohr dünn und profiliert sein, während Flexibilität einen flacheren und damit breiteren Querschnitt voraussetzt. LOOK hat dieses Problem gelöst, indem sie die Sitzstreben so konstruiert haben, dass diese sich, anstatt horizontal zu federn, sich in der vertikalen Ebene Verformen können. Dies ermöglicht es ein aerodynamisches Profil beizubehalten und gleichzeitig eine ausgezeichnete Flexibilität zu gewährleisten. Diese 3S-Technologie funktioniert perfekt mit Scheibenbremsrahmen, da der Bremssattel nicht an den Sitzstreben, sondern an der Kettenstrebe befestigt ist. Felgenbremsrahmen erforderten somit eine andere Lösung. Da die Bremszange in der Regel an einer Brücke zwischen den beiden Sitzstreben befestigt ist, wären die Vorteile der neuen Technologie deutlich reduziert worden. Unsere Ingenieure lösten das Problem, indem sie den Bremssattel vollständig von den Sitzstreben trennten. Der Bremssattel ist an einer speziell entwickelten Kohlefaserhalterung am Sitzrohr befestigt. Mit diesem Design ist das 795 BLADE RS das erste Rennrad welches die gleiche Schwingungsdämpfung bei der Felgenbrems- sowie der Scheibenbremsversion bietet. (Patent angemeldet)
Optimized Interia Section
Bei der Entwicklung des 785 HUEZ RS haben wir zunächst die Form aller Rohre untersucht und um diese zu verbesset. Optimierung der Form bedeutet die Erstellung eines Designs das die maximale Strapazierfähigkeit für jedes Rohr bietet, d.h. die Wahl der optimalen Länge, Grösse und Form, um das beste Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht zu erreichen. Wir haben uns daher für ein schlankes und durchdachtes Design entschieden, welches auf präziser Recherche unserer Ingenieure basiert und sich ganz auf den Aspekt der Effizienz konzentriert um ein ultraleichtes Fahrrad mit den bestmöglichen Eigenschaften zu schaffen. Letztendlich wurde eine Rohrseitenwanddicke von 0,6 mm gewählt.
| Aktivität | Radsport |
|---|---|
| Bidex Code | 104010 |
| Bremsen | SRAM RIVAL HYDRAULIC FLAT MOUNT |
| FEDAS Code | 160064 |
| Felgen | LOOK R 38 D CARBON TUBELESS |
| GTIN/EAN: | 3611720193759 |
| Gabel | LOOK 795 BLADE disc |
| Grösse | 55cm / L |
| Hauptkategorie | Hartwaren |
| Kassette | SRAM RIVAL HYDRAULIC FLAT MOUNT |
| Kette | SRAM RIVAL 12 |
| Kreditorenartikelnummer | 25219 |
| Kurbel | SRAM RIVAL DUB 48 x 35 (XS-S 170/M-L 172,5 /XL 175 |
| Lenker | LOOK ADH 1.2 CARBON (XS 38 /S 40 / M – L 42 / XL 44) |
| Marke | Look |
| Masternummer | 5902201030 |
| Material | HIGH MODULUS CARBON |
|---|---|
| Modell | 795 |
| Rahmen | Ein AERO-Rahmen, der nur 1 kg wiegt. Dank der noch leistungsfähigeren Modulus-Fasern wird der Anteil der Carbonfasern ganz einfach verdoppelt (von 32% auf 63%), die Rohrsteifigkeit wird schneller erreicht und die Anzahl der Lagen kann reduziert werden. Das bedeutet, dass die Rohrdicke und damit auch das Gewicht der Rohre stark reduziert wird. Ultra High Modulus (UHM)-Fasern werden in den strategisch wichtigsten Bereichen um bis zu 4% addiert, um eine optimale Steifigkeit zu gewährleisten. Das Ergebnis ist ein ultraleichter und aussergewöhnlich starker Aero-Rahmen. |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Reifen | HUTCHINSON FUSION 5 TUBELESS READY 700 X 25 |
| Sattel | LOOK by SAN MARCO SHORT FIT DYNAMIC open fit |
| Sattelstütze | LOOK AEROPOST 3. CARBON 400 mm |
| Schalthebel | SRAM RIVAL ETAP AXS WIRELESS HYDRAULIC |
| Schaltwerk | SRAM RIVAL ETAP AXS WIRELESS |
| Sportart | Rennrad |
| Ursprungsland | FR |
| Verkaufseinheit | Stück |
| Vorbau | LOOK ADS (XS 90/S 100 / M – L 110 / XL 120) |
| Warenhauptgruppe | Rennräder |
| Warenuntergruppe | Rennräder Aero |
Nano Layer Construction
Die LOOK-Ingenieure verfügen über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Kohlenstofftechnologie und definieren in ihrer Produktionsstätte hochpräzise die Position und Ausrichtung jeder der dünnen Kohlenstoffschichten, die zur Herstellung ihrer Rohre verwendet werden.
Ultra High Modulus Carbon
Nachdem die optimale Länge, Grösse und Rohrdicke bestimmt wurden ist der nächste Schritt die Festlegung der idealen Faserzusammensetzung, um unser Ziel zu erreichen, die Entwicklung des besten Kletterfahrrades. LOOK hat daher nur die hochwertigsten Kohlefasern, unter andere die High Modulus Fasern, für die Herstellung des HUEZ 785 RS gewählt. Wir haben fünf verschiedene Arten von Kohlefasern ausgewählt, diese jeweils aufgrund ihrer herausragenden Qualität in ihrem spezifischen Einsatzbereich.
Carbon Technologie
Diese historische Entscheidung vor 30 Jahren bei Fahrradrahmen ausschliesslich auf Carbonfasern zu setzen hat LOOK zu einem der wenigen Pioniere in diesem Bereich gemacht. Ausschlaggebend für diesen Entscheid waren die herausragenden Eigenschaften der verschiedenen Carbonfasern. Das Wichtigste ist die starke Korrelation zwischen Dehnfestigkeit und Steifigkeit bei sehr geringem Gewicht. Die ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit von Kohlenstoff-Epoxid-Verbundwerkstoffen trägt ebenso zur Wahl als ideales Material für die Herstellung von Fahrradrahmen und Gabeln bei. Darüber hinaus haben Carbonfasern aufgrund ihrer Ausrichtung ein unterschiedliches Verhalten. Somit kann man die Carbon Zusammensetzung (Fasertyp, Ausrichtung und Menge) für jede Schicht sehr genau definieren je nachdem wie das Produkt verwendet wird. Seit über 30 Jahren hat LOOK eine einzigartige Expertise und eine grosse Erfahrung in der Kombination verschiedener Typen von Fasern entwickelt um die spezifisch gewünschten Eigenschaften zu erreichen. Wir wissen wie man die Parameter der Kohlenstoffzusammensetzung variiert um einem Produkt ein gewünschtes Verhalten zu verleihen. Die in Frankreich nach den eigenen Erfahrungen von LOOK entwickelten und imprägnierten Kohlenstoffplatten weisen Eigenschaften auf welche einer Anwendung, wie beispielsweise der denen der Luft- und Raumfahrt oder des Automobilsports sehr nahe kommt.
3S Design
Damit ein Fahrrad schnell ist muss es aerodynamisch sein aber auch die Fähigkeit haben Vibrationen und Stösse von der Strasse zu absorbieren. Wenn diese Stösse gut absorbiert werden prallt das Fahrrad weniger gegen Hindernisse und die Geschwindigkeit kann beibehalten werden. Die Dämpfung von Vibrationen trägt auch dazu bei die Kontaktfläche der Räder auf dem Boden zu vergrössern, was die Kontrolle und Übertragung der Kraft verbessert. Dies scheint zunächst wie ein Widerspruch: Um aerodynamisch zu sein, muss ein Rohr dünn und profiliert sein, während Flexibilität einen flacheren und damit breiteren Querschnitt voraussetzt. LOOK hat dieses Problem gelöst, indem sie die Sitzstreben so konstruiert haben, dass diese sich, anstatt horizontal zu federn, sich in der vertikalen Ebene Verformen können. Dies ermöglicht es ein aerodynamisches Profil beizubehalten und gleichzeitig eine ausgezeichnete Flexibilität zu gewährleisten. Diese 3S-Technologie funktioniert perfekt mit Scheibenbremsrahmen, da der Bremssattel nicht an den Sitzstreben, sondern an der Kettenstrebe befestigt ist. Felgenbremsrahmen erforderten somit eine andere Lösung. Da die Bremszange in der Regel an einer Brücke zwischen den beiden Sitzstreben befestigt ist, wären die Vorteile der neuen Technologie deutlich reduziert worden. Unsere Ingenieure lösten das Problem, indem sie den Bremssattel vollständig von den Sitzstreben trennten. Der Bremssattel ist an einer speziell entwickelten Kohlefaserhalterung am Sitzrohr befestigt. Mit diesem Design ist das 795 BLADE RS das erste Rennrad welches die gleiche Schwingungsdämpfung bei der Felgenbrems- sowie der Scheibenbremsversion bietet. (Patent angemeldet)
Optimized Interia Section
Bei der Entwicklung des 785 HUEZ RS haben wir zunächst die Form aller Rohre untersucht und um diese zu verbesset. Optimierung der Form bedeutet die Erstellung eines Designs das die maximale Strapazierfähigkeit für jedes Rohr bietet, d.h. die Wahl der optimalen Länge, Grösse und Form, um das beste Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht zu erreichen. Wir haben uns daher für ein schlankes und durchdachtes Design entschieden, welches auf präziser Recherche unserer Ingenieure basiert und sich ganz auf den Aspekt der Effizienz konzentriert um ein ultraleichtes Fahrrad mit den bestmöglichen Eigenschaften zu schaffen. Letztendlich wurde eine Rohrseitenwanddicke von 0,6 mm gewählt.