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Crankset GX Carbon Eagle Boost DUB

Sram - Crankset GX Carbon Eagle Boost DUB - grey

Crankset GX Carbon Eagle Boost DUB

UVP: CHF 319.90 inkl. MwSt.
Produktnummer: 820400501300072155
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Artikelinfos

Produktdetails

    • Die GX Eagle Carbon-Kurbel liefert dir konstante Performance, bei jeder Fahrt. Mit SRAMs X-SYNC 2-Zahnprofil sorgt das Kettenblatt für saubere Kettenführung. Die Materialstärke jedes einzelnen Zahns ist präzise abgestimmt, um reibungslos mit den Kettengliedern ineinanderzugreifen. Die DUB-Technologie ermöglicht ein besser dimensioniertes Tretlager und ein neues Wellen-Design. All das erlaubt einen abgestimmten und wegweisenden Zugang zum Thema Tretlagerpassung, Schmutzabdichtung, Rückwärtskompatibilität und Zukunftssicherheit. Heute kann jeder von dieser massstabsetzenden Zuverlässigkeit profitieren.
    • Erhältlich mit Kettenblatt: 32T
    • Kompatibel für Boost, 148mm Hinterradnaben
    • Empfohlen für: 1x11, 1x12, GX; GX Eagle; GX Eagle AXS
    • Aktivität Radsport
    Bidex Code 202020
    Durchmesser (mm) 28.99
    FEDAS Code 160362
    GTIN/EAN: 710845856846
    Gewicht (g) 561
    Grösse 170mm/32t
    Gänge 1x11SP, 1x12SP
    Hauptkategorie Hartwaren
    Innenlagertyp DUB
    Kettenblattmontage Direct Mount - 3 Bolt
    Kettenlinie 52.0
    Kreditorenartikelnummer 00.6118.607.001
    Lieferumfang Innenlager nicht im Lieferumfang enthalten
    MTB Gruppen GX, GX Eagle, GX Eagle AXS
    Marke Sram
    Masternummer 8204005013
    Material Carbon
    Modell ID FC-GX-1C-C1
    Offset 3 mm
    Spindelstandard DUB
    Sportart Mountainbike
    Ursprungsland TW
    Verkaufseinheit Stück
    Warenhauptgruppe Antriebsteile
    Warenuntergruppe Kurbelgarnituren
    Weblink https://www.sram.com/sram/models/FC-GX-1C-C1
    • Previous item Next item
    EAGLE™

    Die Eagle™-Technologie repräsentiert unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle™ ist ein leichterer, einfacherer, widerstandsfähigerer und einfacher einsetzbarer Antrieb. Eagle™ verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch höhere Widerstandsfähigkeit und Leistung sorgen und gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle™-Technologie verfügt zudem über einen erweiterten Übersetzungsbereich von 520 % und gleicht damit 2x11-Antrieben.

    DUB™ TECHNOLOGY

    Die einheit aus kurbelwelle und tretlager ist das herzstück der DUB technologie. Hier trifft steifigkeit auf haltbarkeit. Wir sind ein stück weiter gegangen und haben alles noch einfacher und besser gemacht. Es ist massgeblich der system-ansatz durch die integration von kettenblatt, kurbel, welle und innenlager der eine bessere antriebs-performance bedeutet.

    X SYNC® 2

    X-SYNC™ 2 EAGLE ist die neueste Entwicklung unserer SRAM X-SYNC™-Technologie. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-SYNC EAGLE™-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert.

    BOOST™

    BOOST™ ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine grössere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads bietet.

Die GX Eagle Carbon-Kurbel liefert dir konstante Performance, bei jeder Fahrt. Mit SRAMs X-SYNC 2-Zahnprofil sorgt das Kettenblatt für saubere Kettenführung. Die Materialstärke jedes einzelnen Zahns ist präzise abgestimmt, um reibungslos mit den Kettengliedern ineinanderzugreifen. Die DUB-Technologie ermöglicht ein besser dimensioniertes Tretlager und ein neues Wellen-Design. All das erlaubt einen abgestimmten und wegweisenden Zugang zum Thema Tretlagerpassung, Schmutzabdichtung, Rückwärtskompatibilität und Zukunftssicherheit. Heute kann jeder von dieser massstabsetzenden Zuverlässigkeit profitieren.
  • Erhältlich mit Kettenblatt: 32T
  • Kompatibel für Boost, 148mm Hinterradnaben
  • Empfohlen für: 1x11, 1x12, GX; GX Eagle; GX Eagle AXS
Aktivität Radsport
Bidex Code 202020
Durchmesser (mm) 28.99
FEDAS Code 160362
GTIN/EAN: 710845856846
Gewicht (g) 561
Grösse 170mm/32t
Gänge 1x11SP, 1x12SP
Hauptkategorie Hartwaren
Innenlagertyp DUB
Kettenblattmontage Direct Mount - 3 Bolt
Kettenlinie 52.0
Kreditorenartikelnummer 00.6118.607.001
Lieferumfang Innenlager nicht im Lieferumfang enthalten
MTB Gruppen GX, GX Eagle, GX Eagle AXS
Marke Sram
Masternummer 8204005013
Material Carbon
Modell ID FC-GX-1C-C1
Offset 3 mm
Spindelstandard DUB
Sportart Mountainbike
Ursprungsland TW
Verkaufseinheit Stück
Warenhauptgruppe Antriebsteile
Warenuntergruppe Kurbelgarnituren
Weblink https://www.sram.com/sram/models/FC-GX-1C-C1
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EAGLE™

Die Eagle™-Technologie repräsentiert unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle™ ist ein leichterer, einfacherer, widerstandsfähigerer und einfacher einsetzbarer Antrieb. Eagle™ verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch höhere Widerstandsfähigkeit und Leistung sorgen und gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle™-Technologie verfügt zudem über einen erweiterten Übersetzungsbereich von 520 % und gleicht damit 2x11-Antrieben.

DUB™ TECHNOLOGY

Die einheit aus kurbelwelle und tretlager ist das herzstück der DUB technologie. Hier trifft steifigkeit auf haltbarkeit. Wir sind ein stück weiter gegangen und haben alles noch einfacher und besser gemacht. Es ist massgeblich der system-ansatz durch die integration von kettenblatt, kurbel, welle und innenlager der eine bessere antriebs-performance bedeutet.

X SYNC® 2

X-SYNC™ 2 EAGLE ist die neueste Entwicklung unserer SRAM X-SYNC™-Technologie. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-SYNC EAGLE™-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert.

BOOST™

BOOST™ ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine grössere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads bietet.

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