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Novus Boost Evo X-Cross TM Superflow

Novus Boost Evo X-Cross TM Superflow


UVP: CHF 129.90 inkl. MwSt.
Produktnummer: 800001302200010006

Produktdetails

Der Novus Boost Evo Superflow revolutionierte den Stil der Novus-Familie und kombiniert höchste Performance mit viel Aufmerksamkeit für Komfort. Eine kompaktere und attraktivere Form ermöglicht es, die Leistung zu verbessern und dabei die Vorteile der Superflow-Technologie beizubehalten. Der Novus Boost Evo wurde für Fahrer entwickelt, die eine hintere Beckenrotation aufweisen und folglich einen waved (wellenförmigen) Sattel benötigen. Die Wellenform sorgt für grössere Stabilität auf dem Sattel und gewährleistet eine bessere Unterstützung der Sitzbeinknochen auch über längere Zeiträume.
  • Mit Trinkflaschenhalter Aufnahme
Aktivität Radsport
Bidex Code 206010
FEDAS Code 160264
GTIN/EAN: 8030282553125
Geschlecht Damen, Herren
Gestell Manganese Tube Ø7
Gewicht (g) 275
Grösse L3
Hauptkategorie Hartwaren
Kreditorenartikelnummer 080A920MHC009
MTB Gruppen Novus
Marke Selle Italia
Masternummer 8000013022
Material SOFT-TEK
Sattelform Waved Shape
Sattelmasse L 145 mm x 245 mm
Sportart Mountainbike
Ursprungsland IT
Verkaufseinheit Stück
Warenhauptgruppe Fahrradsättel und Sattelstützen
Warenuntergruppe MTB Sättel
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SOFT-TEK
SOFT-TEK

Ein spezieller Polyurethanbezug garantiert hohen Komfort.

Waved
Waved

Gewellte Sättel werden für statische Fahrer oder Personen, die eine hintere Beckenrotation haben verwendet.

SHOCK-ABSORBER
SHOCK-ABSORBER

Absorptions-System zwischen Mantel und Schiene, das Strassenunebenheiten und Vibrationen stark reduziert.

REINFORCED EDGES
REINFORCED EDGES

Verstärkte Kanten werden verwendet, um die Seite der Sattelabdeckung vor Stössen zu schützen.

MANGANESE RAIL
MANGANESE RAIL

Rohrstruktur aus Cromoly und Manganlegierung. Leicht und flexibel zugleich, ø 7 mm.

EXTRA PADDING
EXTRA PADDING

Erhöhte Polsterung für eine dauerhafte Positionierung über weite Strecken und den Schutz des Fahrers vor Hautentzündungen.

SUPERFLOW
SUPERFLOW

Die Superflow-Technologie reduziert drastisch alle körperlichen Einschränkungen, die durch anhaltenden Druck im Damm entstehen.

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