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New Rocky Mountain Altitude
10. April 2024
CHRIS SPORTS NEWS
ROCKY MOUNTAIN
Das neue Altitude kommt mit einem vollständig überarbeiteten Rahmen daher. Mit der neuen Plattform bringt Rocky Mountain das LC2R™ (Low Centre Counter Rotating) Suspension Design zurück, welches 2006 erstmals auf dem Slayer vorgestellt und später auf das Downhill-Bike Flatline übertragen wurde. Dieses Federungsdesign bietet Fahreigenschaften, welche die kinematischen Variablen ausgleichen, um das legendäre Rocky Mountain Fahrgefühl zu vermitteln.
LC2R Design LC2R™
(Low Centre Counter Rotating) ist Rocky Mountains einzigartiger Ansatz für ein Federungsdesign mit virtuellem Drehpunkt. Die fein abgestimmte Kombination aus Anti-Squat und einer reaktiven und unterstützenden Federungskurve sichert maximale Traktion, Komfort und Performance.Kontrolle bei Unebenheiten
Das Design beginnt mit einem 3-zu-1-Hebelverhältnis, womit der Dämpfer extrem gut auf kleine Unebenheiten vor dem SAG-Bereich reagiert. Das System minimiert den Pedalrückschlag, während die optimal abgestimmte Federungskurve für ein sicheres Fahrgefühl sorgt.
Berechenbare Unterstützung
Die lineare Federungskurve bietet eine gleichmässige Unterstützung und absorbiert effektiv mittlere und grosse Stösse, ohne dabei die Geschwindigkeit oder Kontrolle zu beeinträchtigen.
Erhöhte Resistenz gegen Durchschläge
Eine leicht erhöhte Hebelwirkung auf den letzten 25 mm des Federwegs (36 % des gesamten Weges) macht das Ende des Hubs vorhersehbarer, harte Durchschläge werden verhindert.
Tiefer Schwerpunkt
Der Haupt-Drehpunkt ist in der Nähe des Tretlagers positioniert, wodurch die Federungskomponenten und das Dämpfergewicht tief im Rahmen liegen.
Das Design beginnt mit einem 3-zu-1-Hebelverhältnis, womit der Dämpfer extrem gut auf kleine Unebenheiten vor dem SAG-Bereich reagiert. Das System minimiert den Pedalrückschlag, während die optimal abgestimmte Federungskurve für ein sicheres Fahrgefühl sorgt.
Berechenbare Unterstützung
Die lineare Federungskurve bietet eine gleichmässige Unterstützung und absorbiert effektiv mittlere und grosse Stösse, ohne dabei die Geschwindigkeit oder Kontrolle zu beeinträchtigen.
Erhöhte Resistenz gegen Durchschläge
Eine leicht erhöhte Hebelwirkung auf den letzten 25 mm des Federwegs (36 % des gesamten Weges) macht das Ende des Hubs vorhersehbarer, harte Durchschläge werden verhindert.
Tiefer Schwerpunkt
Der Haupt-Drehpunkt ist in der Nähe des Tretlagers positioniert, wodurch die Federungskomponenten und das Dämpfergewicht tief im Rahmen liegen.
Rahmendetails
- Erhöhte Steifigkeit an der richtigen Stelle durch überdimensionierte Lager, kürzere Umlenkhebel und ein hinteres Rahmendreieck aus einem Stück
- Size Specific Tune: Ab Werk auf die Rahmengrösse abgestimmte Dämpfereinstellungen sorgen für ein feines Ansprechverhalten, gute Unterstützung und eine progressive Federwegkennlinie.
- 3 verschiedene hintere Rahmendreiecke, für optimale Anpassung der Hinterbaulänge an die jeweilige Rahmengrösse
- Ride-4 Einstellsystem
- Steuersatz mit Reach Einstellung: neutral 0 mm oder +/-5 mm
- Komplett 29" oder Mullet Aufbau - ohne Wechsel einer Halterung
- Stauraum PenaltyBox (Carbonmodelle)
- Vollständig interne Kabelführung für einfaches Austauschen von Bremsleitungen
und Schaltkabeln