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Crankarmset Red 8-Bolt DUB

Crankarmset Red 8-Bolt DUB


PV: 429.90 CHF TVA incluse
Réf. produit : 820400002400132430

Détails du produit

Associant la plateforme de pédalier DUB, durable et lisse, aux bras creux en carbone Exogram, le pédalier SRAM RED® est léger, solide et élégant. Il peut être couplé avec n'importe quel plateau SRAM AXS ou plateau intégré, avec ou sans alimentation. Disponible dans des longueurs de 165 à 177,5
  • Longueur de manivelle: 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm, 175mm ou 177.5mm
  • Recommandé pour: 1x12, 2x10, 2x11, 2x12, Quarq Power Meter; Red; Red 22; Red XPLR eTap AXS; Red eTap; Red eTap AXS
Activité Cyclisme
Bidex Code 202020
Catégorie principale Hardgoods
Champ d'application Manivelle sans Spider et boîtier de pédalier
Diamètre (mm) 28.99
FEDAS Code 160362
GTIN/EAN : 710845839184
Groupe principal de marchandises Pièces de transmission
Groupes Route et Gravier Quarq Power Meter, Red, Red 22, Red XPLR eTap AXS, Red eTap, Red eTap AXS
Kreditorenartikelnummer 00.3018.265.004
Marque Sram
Masternummer 8204000024
Matériel Conception en fibre de carbone sur structure creuse
Modèle ID FC-RED-ASSY-D1
Montage du plateau Direct Mount - 8 Bolt
Pays d'origine TW
Poids (g) 340
Sous-groupe de marchandise Capteurs de puissance, Garnitures de manivelle
Sport Vélo de route
Standard d'axe DUB
Taille 175mm/Noringst
Type de boîtier de pédalier DUB
Unité de vente pièce
Vitesses 1x12SP, 1x13SP, 2x10SP, 2x11SP, 2x12SP
Weblink https://www.sram.com/service
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DUB™ TECHNOLOGY

L’interface entre l’axe et les roulements est au centre de la technologie DUB. La rigidité s’associe à la longevité. Nous dépassons les idées reçues et simplifions les choses, en integrant l’intéraction entre plateau, pédalier, axe et boîtier de pédalier. Avec cette approche nous créons une meilleure transmission.

GXP®

Le design du joint d’étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

EXOGRAM™

La construction en carbone creux s’étend de la manivelle à l’étoile du pédalier afin d’optimiser le rapport rigidité/poids.