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Disc Brake - Level Silver Stealth 4-Piston

Disc Brake - Level Silver Stealth 4-Piston


PV: 234.90 CHF TVA incluse
Réf. produit : 820600021900240950

Détails du produit

Le modèle Level Silver Stealth à 4 pistons réunit notre nouveau levier Level Stealth et un étrier à 4 pistons afin d’offrir des performances puissance-poids incomparables. Le frein Level, qui garantit une puissance de freinage compatible avec le Trail dans une catégorie de poids digne des compétitions de Cross-country, comprend un levierentièrement redessiné pour créer un poste de pilotage épuré fait pour la vitesse. Notre réglage de la garde du levier sans outil est rapide et pratique tandis que les technologies Lever Pivot Bearing garantissent un fonctionnement irréprochable et des sensations ultra agréables.
  • Réglage de la garde sans outil
  • Corps de levier Stealth pour compléter notre poste de pilotage AXS
  • Puissance de freinage compatible avec le Trail et conception digne du Cross-country moderne pour les compétitions à venir
  • Recommandé pour: Level Silver Stealth
Activité Cyclisme
Bidex Code 203020
Catégorie principale Hardgoods
Champ d'application incl. MatchMaker X Shifter Mounting Bracket (ne convient pas aux controleurs Pod) (front/left - rear/right), Disque de frein/adaptateur pas compris
FEDAS Code 160401
GTIN/EAN : 710845890185
Groupe principal de marchandises Freins
Groupes VTT Level Silver Stealth 4-Piston
Kreditorenartikelnummer 00.5018.230.000
Marque Sram
Masternummer 8206000219
Matériau de la plaque support de la disque Organique - Acier
Matériel Matériel levier de frein/boîtier de poignée/étrier de frein: Aluminium
Modèle ID DB-LVL-SLV4-C1
Nombre de pistons de frein 4-piston
Pays d'origine TW
Sous-groupe de marchandise Freins à disques
Sport VTT
Taille 950mm
Type d'étrier de frein PM (Postmount)
Type de frein Freins à disque, Hydraulique
Unité de vente pièce
Weblink https://www.sram.com/sram/models/DB-LVL-SLV4-C1
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BLEEDING EDGE™

Avec ce nouveau circuit de fluide d’étrier, l’orifice de purge a été déplacé au bas de l’étrier, et les quatre alésages de piston peuvent maintenant communiquer. Ainsi, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l’étrier, pour une purge plus facile et fiable.

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