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Fork Pike Select Charger RC DebonAir+ Crown

Fork Pike Select Charger RC DebonAir+ Crown


PV: 854.90 CHF TVA incluse
Réf. produit : 840100003200012756

Détails du produit

Agréable et joueuse, la nouvelle Pike Select sait se faufiler partout grâce à son tout nouveau châssis de 35 mm associé à la cartouche d’amortissement Charger RC. Équipée du nouveau ressort à air DebonAir+ et compatible avec le garde-boue à visser. Il est temps de retomber amoureux de la Pike, une fois de plus.
  • Fork Pike Select Charger RC - Crown Boost™ 15x110 Black Alum Str Tapered, Crown OD 58mm, DebonAir+ (includes Bolt On Fender,2 Bottomless Tokens, Star nut & Maxle Stealth) C1
  • E-bike approuvé jusqu'à 25km/h
  • L’application RockShox TrailHead est le point de départ pour ajuster votre suspension pour une sortie parfaite. Recommandations de réglage, informations pour les optimisations et support technique sont à portée de main, sur mesure pour ta fourche et ton amortisseur.
  • poids basé sur: 29" Maxle Stealth, 140mm, 1.5" Tapered
  • Nous sommes heureux de faire des adaptations du débattement, ou un Charger upgrade, moyennant un supplément de prix. Lors de la commande via la boutique B2B, indiquer les adaptations souhaitées dans le champ "Informations complémentaires".
  • Disponible avec un débattement de 120mm, 130mm ou 140mm
Activité Cyclisme
Bidex Code 201020
Catégorie principale Hardgoods
Champ d'application Bolt on Garde-boue, 2 Tokens, Star nut, Maxle Stealth
Diamètre du pneu max. 770mm
Diamètre pivot 35
Diamètre pivot de fourche Tapered 1 1/8 - 1.5
Diamétre du disque max. 220mm
Dimensions du moyeu 15x110 BOOST
FEDAS Code 160302
GTIN/EAN : 710845859670
Groupe principal de marchandises Fourches et amortisseurs
Groupes VTT Lyrik
Kreditorenartikelnummer 00.4020.696.000
Largeur de pneu max. 81mm
Marque Rock Shox
Masternummer 8401000032
Matériel Crown: Forged, hollow aluminum | Lower: magnesium | Upper Tube: tapered wall aluminum
Modèle ID FS-PIKE-SEL-C1
Offset 44 mm
Pays d'origine TW
Poids (g) 1778
Poids du système max. 150
Possibilités de réglages Crown adjust, External rebound, Low speed compression
Sous-groupe de marchandise Fourches
Sport VTT
Système de suspension DebonAir+
Série Pike 2023+ (C1-C2)
Taille 27.5"/140mm/44 OS
Taille de roue 27.5, 29
Type de fourche Postmount direct mount 180mm
Unité de vente pièce
Weblink https://www.sram.com/en/rockshox/models/FS-PIKE-SEL-C1
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CHARGER™ RC

Cartouche d’amortissement Charger RC avec réglage de la compression basse vitesse et réglage de la détente.

BOTTOMLESS TOKENS

"Les entretoises creuses permettent aux vététistes de régler à la carte le fonctionnement du ressort à air de leur fourche RockShox afin qu’il corresponde parfaitement à leur style de pratique et à leurs préférences d’amortissement. Mettre en place des entretoises faciles à installer modifie la courbe d’amortissement du ressort à air pour mieux résister au talonnage lors d’un gros choc. Les vététistes les plus engagés peuvent attaquer encore plus fort sur les sentiers. Retirer les entretoises creuses rend la courbe d’amortissement du ressort à air plus linéaire ce qui renforce la sensation de suspension sur certains types de terrains ou de sentiers. Les vététistes les moins téméraires utilisent quand même 100 % du débattement de leur fourche."

DEBONAIR+

Le nouveau DebonAir+ a été conçu pour atteindre l’équilibre parfait entre tout ce que les pilotes recherchent : un volume pneumatique négatif augmenté pour des sensations douces sur les bosses et une position de pilotage plus haute pour affronter les difficultés avec plus d’assurance.

SKF SEALS

Des frottements en moins. La poussière reste dehors. Le travail en équipe est une chose précieuse, c’est pourquoi, depuis plus de 5 ans, nous nous sommes associés à SKF, le plus grand producteur de joints haute performance au monde. Ensemble, nous proposons des joints racleurs à frottement ultra faible pour moins de fatigue et une sensation d’amortissement incomparable, tout en laissant la poussière là où elle est car elle ne doit absolument pas rentrer à l’intérieur.

BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.