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Rear Derailleur GX Eagle AXS without Battery

Rear Derailleur GX Eagle AXS without Battery


PV: 399.90 CHF TVA incluse
Réf. produit : 820400522100140000

Détails du produit

Les vététistes veulent que leur dérailleur leur obéisse au doigt et à l’oeil, que ce soit en montée ou dans le sprint final. Le dérailleur GX Eagle AXS remplit parfaitement son rôle en intégrant tout ce que vous êtes en droit de réclamer de la part de nos composants connectés AXS. Le dérailleur GX Eagle AXS est suffisamment intelligent pour se protéger tout seul grâce à sa fonction Overload Clutch extrêmement résistante. Conçu à partir des très nombreuses préférences des cyclistes, il est compatible avec notre cassette 10-52 dents et sa plage de développements élargie ainsi qu’avec notre cassette 10-50 dents. Le dérailleur GX Eagle AXS qui met en avant son héritage issu de la gamme mécanique GX Eagle éprouvée est là pour une seule chose : remplir son rôle.
  • Max. 52T cassette
  • AXS™ software qui vous permet de personnaliser et de programmer les nouveaux composants SRAM et RockShox.
  • Recommandé pour: 1x12, GX Eagle AXS, Apex Eagle AXS
Activité Cyclisme
Bidex Code 202110
Catégorie principale Hardgoods
Champ d'application Avec Chain Gap Tool et Battery Cover, sans pile
FEDAS Code 160352
GTIN/EAN : 710845864339
Groupe principal de marchandises Pièces de transmission
Groupes Route et Gravier Apex Eagle AXS
Groupes VTT GX Eagle AXS
Kreditorenartikelnummer 00.7518.151.000
Marque Sram
Masternummer 8204005221
Matériel Cage: Acier
Modèle ID RD-GX-1E-A1
Pays d'origine TW
Poids (g) 466
Sous-groupe de marchandise Dérailleurs arrière
Sport E-Bike, Gravel et cyclocross, VTT
Taille N/A
Unité de vente pièce
Vitesses 1x12SP
Weblink https://www.sram.com/sram/models/RD-GX-1E-A1
ratio de tirage du câble X-actuation
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EAGLE™

La technologie Eagle™ représente notre toute nouvelle technologie de transmission 1X. Eagle™ est une transmission plus facile et simple à utiliser, plus résistante et plus légère. Eagle™ comporte des composants 1X tout nouveaux, mis au point pour une résistance et des performances encore plus grandes, tout en restant beaucoup plus légère que d’autres solutions de transmission. La technologie Eagle™ propose aussi une plage de rapports étendue de 520 %, ce qui équivaut à une transmission 2x11.

X-HORIZON™

La conception en « parallélogramme droit » du dérailleur arrière X-HORIZON™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l’écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.

ROLLER BEARING CLUTCH™

Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.

X-SYNC™

Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™.

AXS™

AXS™ est le nouveau système d'intégration de composants de vélo de SRAM qui relie les composants électroniques de vélo et les logiciels. L'application SRAM AXS™ permet aux cyclistes de voir l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, d'obtenir des rappels d'entretien et de mettre à jour le micrologiciel.

CAGE LOCK

La technologie CAGE LOCK™ du dérailleur arrière rend le démontage et le remontage de la roue, ainsi que l’installation de la chaîne, plus rapides et plus simples. Il suffit de repousser la chape vers l’avant pour donner du mou puis de verrouiller le dérailleur dans cette position.