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Rear Derailleur Red eTap 11SP without Battery

Sram - Rear Derailleur Red eTap 11SP without Battery - black

Rear Derailleur Red eTap 11SP without Battery

PV: 674.90 CHF TVA incluse
Réf. produit : 820400015800010050
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Infos sur l'article

Détails du produit

    • Le dérailleur arrière SRAM RED eTap exécute les changements de vitesse instantanément. Sans fil. Il est facile à installer, d'apparence épurée et délicieusement simple. Les nécessités mécaniques telles qu’une chape en carbone, des roulements céramiques et un alliage anodisé se mélangent astucieusement aux avancées électroniques exclusives pour offrir des changements de vitesses rapides et précis.
    • max. 32T cassette
    • Recommandé pour: 1x11, 2x11, Red eTap
    • Activité Cyclisme
    Bidex Code 202110
    Catégorie principale Hardgoods
    Champ d'application Avec Chaingap Tool, sans batterie
    FEDAS Code 160352
    GTIN/EAN : 710845854347
    Groupe principal de marchandises Pièces de transmission
    Groupes Route et Gravier Red eTap
    Kreditorenartikelnummer 00.7518.141.000
    Marque Sram
    Masternummer 8204000158
    Matériel Aluminium / Carbon
    Modèle ID RD-RED-E-A2
    Pays d'origine TW
    Poids (g) 281
    Sous-groupe de marchandise Dérailleurs arrière
    Sport Triathlon, Vélo de route
    Taille Short
    Unité de vente pièce
    Vitesses 1x11SP, 2x11SP
    Weblink https://www.sram.com/sram/models/RD-RED-E-A2
    • Previous item Next item
    WIFLI™

    WiFLi™ = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger) La technologie WiFLi™ de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l’avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu’avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu’un gain de poids significatif. L’entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d’innover l’expérience à vélo.

    X-SYNC™

    Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™.

    ORBIT

    La technologie Orbit™ est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit n'oppose aucune résistance supplémentaire au ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie que le changement de vitesse et le retrait de la roue arrière sont plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.

    eTAP®

    Toutes les technologies sous-jacentes dans notre nouveau groupe RED® eTAP® telles que le passage de vitesses sans fil, la gestion avancée de l’alimentation de la batterie et les technologies électromécaniques visent à servir un but ultime : faciliter le passage de vitesses le plus intuitif et cohérent qui soit. Cette logique de passages de vitesses est appelée eTap. À l’arrière, avec le levier droit, c’est plus difficile, tandis qu’avec le gauche, c’est plus facile. Actionnez les deux leviers en même tempe permet de passer les vitesses à l’avant. Simple, unique et intuitif.

Le dérailleur arrière SRAM RED eTap exécute les changements de vitesse instantanément. Sans fil. Il est facile à installer, d'apparence épurée et délicieusement simple. Les nécessités mécaniques telles qu’une chape en carbone, des roulements céramiques et un alliage anodisé se mélangent astucieusement aux avancées électroniques exclusives pour offrir des changements de vitesses rapides et précis.
  • max. 32T cassette
  • Recommandé pour: 1x11, 2x11, Red eTap
Activité Cyclisme
Bidex Code 202110
Catégorie principale Hardgoods
Champ d'application Avec Chaingap Tool, sans batterie
FEDAS Code 160352
GTIN/EAN : 710845854347
Groupe principal de marchandises Pièces de transmission
Groupes Route et Gravier Red eTap
Kreditorenartikelnummer 00.7518.141.000
Marque Sram
Masternummer 8204000158
Matériel Aluminium / Carbon
Modèle ID RD-RED-E-A2
Pays d'origine TW
Poids (g) 281
Sous-groupe de marchandise Dérailleurs arrière
Sport Triathlon, Vélo de route
Taille Short
Unité de vente pièce
Vitesses 1x11SP, 2x11SP
Weblink https://www.sram.com/sram/models/RD-RED-E-A2
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WIFLI™

WiFLi™ = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger) La technologie WiFLi™ de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l’avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu’avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu’un gain de poids significatif. L’entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d’innover l’expérience à vélo.

X-SYNC™

Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™.

ORBIT

La technologie Orbit™ est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit n'oppose aucune résistance supplémentaire au ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie que le changement de vitesse et le retrait de la roue arrière sont plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.

eTAP®

Toutes les technologies sous-jacentes dans notre nouveau groupe RED® eTAP® telles que le passage de vitesses sans fil, la gestion avancée de l’alimentation de la batterie et les technologies électromécaniques visent à servir un but ultime : faciliter le passage de vitesses le plus intuitif et cohérent qui soit. Cette logique de passages de vitesses est appelée eTap. À l’arrière, avec le levier droit, c’est plus difficile, tandis qu’avec le gauche, c’est plus facile. Actionnez les deux leviers en même tempe permet de passer les vitesses à l’avant. Simple, unique et intuitif.

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