Rear Derailleur Red eTap AXS 12SP without Battery
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Rear Derailleur Red eTap AXS 12SP without Battery
Détails du produit
- Infos sur l'article
- Short pour 10-26 jusque 10-33T / Medium pour 10-28 jusque 10-36T
- Poids sans batterie 36T version
- Dérailleur arrière max. 33T : 33T = 5mm / 30T = 10mm / 28T = 10mm / 26T = 14mm (chaîne dans le plus grand pignon)
- Dérailleur arrière max. 36T: 36T = 5mm / 33T = 5mm / 30T = 10mm / 28T = 12mm (chaîne dans le plus grand pignon)
- Recommandé pour: 1x12, 2x12, Red eTap AXS
- Données de base
- Vidéo
- Téléchargements
- Technologies
Activité | Cyclisme |
---|---|
Bidex Code | 202110 |
Catégorie principale | Hardgoods |
Champ d'application | Avec Chaingap Tool, sans batterie |
FEDAS Code | 160352 |
GTIN/EAN : | 710845862991 |
Groupe principal de marchandises | Pièces de transmission |
Groupes Route et Gravier | Red eTap AXS |
Kreditorenartikelnummer | 00.7518.153.000 |
Marque | Sram |
Masternummer | 8204000160 |
---|---|
Modèle ID | RD-RED-E-D1 |
Pays d'origine | TW |
Poids (g) | 278 |
Sous-groupe de marchandise | Dérailleurs arrière |
Sport | Triathlon, Vélo de route |
Taille | Medium |
Unité de vente | pièce |
Vitesses | 1x12SP, 2x12SP |
Weblink | https://www.sram.com/sram/models/RD-RED-E-D1 |
X-RANGE™
Road bikes are faster and more capable than ever before, and riders are expanding what’s possible with drop bar bikes. X-Range™ is gearing for today’s road riding. We completely reimagined road gearing for wider range, more useful and smoother gear progression, as well as smarter shift settings—enabled by AXS™. With X-Range™, you’re always in the right gear.
X-SYNC™
Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™.
AXS™
AXS™ est le nouveau système d'intégration de composants de vélo de SRAM qui relie les composants électroniques de vélo et les logiciels. L'application SRAM AXS™ permet aux cyclistes de voir l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, d'obtenir des rappels d'entretien et de mettre à jour le micrologiciel.
ORBIT
La technologie Orbit™ est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit n'oppose aucune résistance supplémentaire au ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie que le changement de vitesse et le retrait de la roue arrière sont plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.
eTAP®
Toutes les technologies sous-jacentes dans notre nouveau groupe RED® eTAP® telles que le passage de vitesses sans fil, la gestion avancée de l’alimentation de la batterie et les technologies électromécaniques visent à servir un but ultime : faciliter le passage de vitesses le plus intuitif et cohérent qui soit. Cette logique de passages de vitesses est appelée eTap. À l’arrière, avec le levier droit, c’est plus difficile, tandis qu’avec le gauche, c’est plus facile. Actionnez les deux leviers en même tempe permet de passer les vitesses à l’avant. Simple, unique et intuitif.
- Short pour 10-26 jusque 10-33T / Medium pour 10-28 jusque 10-36T
- Poids sans batterie 36T version
- Dérailleur arrière max. 33T : 33T = 5mm / 30T = 10mm / 28T = 10mm / 26T = 14mm (chaîne dans le plus grand pignon)
- Dérailleur arrière max. 36T: 36T = 5mm / 33T = 5mm / 30T = 10mm / 28T = 12mm (chaîne dans le plus grand pignon)
- Recommandé pour: 1x12, 2x12, Red eTap AXS
Activité | Cyclisme |
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Bidex Code | 202110 |
Catégorie principale | Hardgoods |
Champ d'application | Avec Chaingap Tool, sans batterie |
FEDAS Code | 160352 |
GTIN/EAN : | 710845862991 |
Groupe principal de marchandises | Pièces de transmission |
Groupes Route et Gravier | Red eTap AXS |
Kreditorenartikelnummer | 00.7518.153.000 |
Marque | Sram |
Masternummer | 8204000160 |
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Modèle ID | RD-RED-E-D1 |
Pays d'origine | TW |
Poids (g) | 278 |
Sous-groupe de marchandise | Dérailleurs arrière |
Sport | Triathlon, Vélo de route |
Taille | Medium |
Unité de vente | pièce |
Vitesses | 1x12SP, 2x12SP |
Weblink | https://www.sram.com/sram/models/RD-RED-E-D1 |
X-RANGE™
Road bikes are faster and more capable than ever before, and riders are expanding what’s possible with drop bar bikes. X-Range™ is gearing for today’s road riding. We completely reimagined road gearing for wider range, more useful and smoother gear progression, as well as smarter shift settings—enabled by AXS™. With X-Range™, you’re always in the right gear.
X-SYNC™
Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™.
AXS™
AXS™ est le nouveau système d'intégration de composants de vélo de SRAM qui relie les composants électroniques de vélo et les logiciels. L'application SRAM AXS™ permet aux cyclistes de voir l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, d'obtenir des rappels d'entretien et de mettre à jour le micrologiciel.
ORBIT
La technologie Orbit™ est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit n'oppose aucune résistance supplémentaire au ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie que le changement de vitesse et le retrait de la roue arrière sont plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.
eTAP®
Toutes les technologies sous-jacentes dans notre nouveau groupe RED® eTAP® telles que le passage de vitesses sans fil, la gestion avancée de l’alimentation de la batterie et les technologies électromécaniques visent à servir un but ultime : faciliter le passage de vitesses le plus intuitif et cohérent qui soit. Cette logique de passages de vitesses est appelée eTap. À l’arrière, avec le levier droit, c’est plus difficile, tandis qu’avec le gauche, c’est plus facile. Actionnez les deux leviers en même tempe permet de passer les vitesses à l’avant. Simple, unique et intuitif.